追求环保、速度与乐趣，VW有意打造R高性能电动车

　　预计在2020年以I.D.系列车款进入电动车时代的Volkswagen，据了解目前正在评估性能电动车的可行性，不排除未来有将R之名冠上品牌旗下电动车的可能性。之所以有这样的念头，其实就如同I.D. R Pikes Peak派克峰赛车一样，除了展示品牌所拥有的电动车科技之外，更要向全球消费者沟通，电动车也有驾驶乐趣与高性能的一面。

　　Volkswagen在2016年推出的I.D. Concept，是品牌迈向电动车时代的概念雏形，而这个计画不仅预计将于2020年实现，现在更传出Volkswagen有意推出性能电动车的消息。

　　纯电性能强心针，I.D. R Pikes Peak赛车在今年PPIHC获得成功

　　R是Volkswagen旗下高性能车型的代表名称，早期有Golf R32、Passat R36等作品，后来主要以Golf R及Scirocco R为主，而以现行款Golf R为例，搭载最大马力调校至310匹的2.0升汽油涡轮引擎，并配置4MOTION全时四驱系统，拥有4.6秒从静止加速至时速100公里的性能实力。

　　现行款的Volkswagen Golf R，搭载可输出310匹马力的2.0升涡轮增压引擎，搭配DSG变速箱与4MOTION四驱系统，可在4.6秒加速破百。

　　而这次英国汽车媒体Autocar在报导中披露，Volkswagen有意打造R性能版电动车的消息，其实可以从Volkswagen今年以I.D. R Pikes Peak纯电动赛车参加美国派克峰爬山赛 (IIPHC) 的举动看出端倪。I.D. R Pikes Peak采用电动马达作为动力来源，可输出680匹、65公斤米的最大马力，原厂数据显示从静止加速至时速100公里只需2.25秒就能完成。结果，I.D. R Pikes Peak赛车不仅顺利完成派克峰爬山赛的挑战，更以7分57秒148的成绩，打破了派克峰爬山赛有史以来的最佳成绩纪录。

　　Volkswagen今年以I.D. R Pikes Peak纯电动赛车参加美国PPIHC派克峰爬山赛，结果以7分57秒148的成绩，打破了PPIHC赛事有史以来的最快纪录。

　　R部门总监：R电动车的挑战在于寻求性能与实用之间的平衡点

　　至于Volkswagen的I.D.电动车家族首见于2016年，一辆名为I.D. Concept的电动车透露出Volkswagen准备进入电动车时代的计画，后来Volkswagen又在推出了MPV车格的I.D. Buzz、跨界休旅设计的I.D. Crozz，以及轿车形式的I.D. Vizzion等电动车款。

　　Volkswagen R性能化部门总监Jost Capito在接受欧洲媒体访问时表示，电动车科技的进展与变化非常快，对于R性能电动车的部分，现阶段Volkswagen还没有明确的推出时间表。而打造一辆R性能电动车的最大挑战，在如何于高性能、实用性及电池寿命等多个面向中取得平衡点，这同时也决定了哪一辆I.D.电动车会率先推出R版本。

　　Volkswagen的I.D.纯电动车家族目前已推出多种概念款式，其中包含掀背的I.D. Concept (左)、MPV车型的I.D. Buzz (中) 、休旅设定的I.D. Crozz (右)，以及轿车形式的I.D. Vizzion。

　　就目前所掌握到的资料看来，掀背车格的I.D. Concept或休旅形式的I.D. Crozz推出R性能版本的机率最高。虽然整个计画还在相当初期的概念阶段，但从I.D. R Pikes Peak的成功，以及这次Jost Capito受访的反应来看，R性能电动车显然十分有机会从概念迈向现实。