2019年回归、作为电动车增程式引擎发电用途,Mazda新一代转子引擎专利图流出

  Mazda 欧洲销售与客户服务副总 Martijn ten Brink,2018 年 3 月才向外媒证实品牌经典的转子引擎,将于 2019 年以增程式电动车发电用备用引擎之姿回归市场。近日日本媒体 T's MEDIA 则抢先揭露 Mazda 于日本特许厅(日本专利局)申请的相关专利图,显示此具转子引擎未来将水平置放于增程式电动车车尾。

  欧洲 Mazda 高层 3 月才向外媒证实品牌经典的转子引擎,将于 2019 年以增程式电动车发电用引擎之姿回归市场。近日日本媒体 T's MEDIA 则抢先揭露 Mazda 申请的相关专利图,显示此具转子引擎未来将水平置放于增程式电动车车尾。

  品牌 EV 车款 2019 年推出,转子引擎转型为电动车增程用!

  Mazda 欧洲销售与客户服务副总 Martijn ten Brink 先前曾在 3 月时向荷兰媒体 ZerAuto.nl 表示,在 Mazda 原厂的「New Zoom-Zoom 2030」计画之下,Mazda 将会推出 EV 纯电动车款,而且最快就会在 2019 年推出,但也会替此款纯电动新车提供增程式电动车的选择,一如目前国内有贩售 BMW i3 纯电版、i3 REX 增程版的销售模式。只是 Mazda 的增程式电动车将采用的备用发电引擎,并非传统的直列汽缸引擎,而是过去品牌大名鼎鼎的转子引擎。

  Mazda 会替 2019 年推出的纯电动新车,提供增程式电动车的选择,一如现行 BMW i3 纯电版、i3 REX 增程版的销售模式。

  Mazda 原厂申请增程用转子引擎的专利图,是日本原厂于 8 月 31 日注册、并由日本特许厅在 9 月 19 日于网站上公开相关资讯。而从此次曝光的专利图来看,Mazda 欲将此具转子引擎水平置放在电动车的尾箱,主要是让增程转子引擎内的转子,在有限的空间内能获得机油充分润滑,并让行李厢空间仍能保有一定的容积、也维持车身的低重心。而引擎内的 L 型机油帮浦,则会在则会在上方由上而下、以对角线方式将机油喷射进入燃烧室,以润滑会与转子接触的气缸壁。

  由日本特许局揭示的专利图来看,Mazda 原厂欲将此具转子引擎水平平放在电动车的尾箱,主要是让增程转子引擎内的转子,在有限的空间内能获得机油充分润滑,并让行李厢空间仍能保有一定的容积、也维持车身的低重心。

  Mazda 申请的增程用转子引擎是以水平方式平放。

  引擎内的 L 型机油帮浦,则会在上方由上而下、以对角线方式将机油喷射进入燃烧室,以润滑会与转子接触的气缸壁。

  增程引擎优选,转子引擎具噪音低、震动低及体积小优点

  事实上,Mazda 在 2013 年就曾以第 3 代 Demio(日规 Mazda2)EV 为基础,打造一辆 Mazda2 RE 原型车。其动力组合包含一具 101 匹的电动马达、设置在底板下的锂电池模组,以及一具排气量 333c.c.、马力 38 匹左右的转子引擎,还有一只约 9 公升的小型油箱。而且当时这辆原型车曾开放给部分海外媒体进行体验,拥有超过 300 公里的续航距离,比未搭载转子增程设备的电动车多出近 100 公里的续航能力。

  Mazda 在 2013 年就曾以第 3 代 Demio(日规 Mazda2)EV 为基础,打造一辆 Mazda2 RE 增程式电动原型车。

  先前 Mazda 欧洲 R&D 部门总监 Matsuhiro Tanaka,就曾向外媒指出,Mazda 之所以使用转子引擎做为增程设备,原因在于转子引擎拥有噪音低、震动低及体积小等优点,让在 RX-7 等传奇性能跑车上颇受拥戴的转子引擎,能以另一种形式重返消费者面前。

  转子引擎拥有噪音低、震动低及体积小等优点,是 Mazda 认为可搭配于增程式电动车内的引擎选项。

  RX-Vision 量产版何在?转子引擎跑车是否回归尚未明朗

  至于先前曾于 2015 年东京车展、2018 年车展展出的 RX-Vision 概念车,再加上 2016 年曝光的「Skyactiv-R」转子引擎专利图,似乎也暗示除了增程电动车,Mazda 经典的转子引擎跑车,也有望以 RX-Vision 量产版回归市场?

  很可惜,先前 Martijn ten Brink 的访问中,并没有提及这项传言,仅有确认作为增程电动车的用途。但从「Skyactiv-R」专利图,以及外媒先前在纽柏林赛道,拍摄到一辆相当可疑的 RX-8 等情况来看,或许 Mazda 原厂也并未放弃让转子引擎跑车重生。当然,这方面的传闻到目前仍未有 Mazda 原厂方面的进一步证实,U-CAR 仍会持续追踪相关消息,替读者来第一手的最新报导。

  从 RX-Vision 概念车(上)、「Skyactiv-R」专利图,以及外媒先前在纽柏林赛道捕捉到可疑的 RX-8(下)来看,或许 Mazda 原厂也并未放弃让转子引擎跑车重生。


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