李嘉诚的车

　　说起李嘉诚，大家肯定不会陌生。

　　祖籍潮汕，香港首富，国内顶流的房地产大亨。

　　2020年《福布斯》发布数据，李嘉诚身价高达294亿。

　　不过令人好奇可能并非他的财富，更多是他的传奇经历。

　　摸爬滚打，李嘉诚硬是从一个愣头青打拼成为华人首富。

　　儿子李泽钜被悍匪张子强绑架，被翻拍为电影《插翅难逃》。

　　从长江实业退休后，李嘉诚还频频登上热搜。

　　去年五月，他投了51亿巨资入股长江汽车，车圈一度沸腾。

　　▲长江汽车研制的首代智能SU：AI梵高

　　而他自己的防弹宝马造价更是高达2000万港币，无不令人艳羡。

　　从60年代至今，李嘉诚的座驾换过五代。

　　一汽掌门人徐建一曾言：“李嘉诚的换车史几乎就是当代汽车发展史。”

　　1、李嘉诚的第一辆车

　　上世纪60年代，是李嘉诚的黄金时代。

　　他所在的长江塑胶厂实现技术突破，一举盈利数千万港元。

　　虽然李嘉诚发财了，但他却进不到富人的圈子。

　　在外人看来，李嘉诚没有牌面，开着辆破货车，像个“行街仔”。

　　于是李嘉诚咬咬牙，花钱买了当年奔驰最新款的车系。

　　▲图为奔驰W111世代220车系，1959年发售

　　这辆老爷车是奔驰公司在1959年推出的W111世代车系。

　　单从外观来看，这辆车与如今的汽车差了几个档次。

　　不过情有可原，在上世纪60年代，大众对车辆的审美便是如此。

　　W111世代220车系，是史上第1款具有溃缩区车体设计的产品。

　　按当年奔驰首席鲍尔·卡金斯的说法，这辆车是数字化车型的鼻祖。

　　在当时那个年代，李嘉诚买的这辆车只有各国政要和王室才会开。

　　换言之，奔驰W111是财富的象征，也是富人圈子的通行证。

　　▲李嘉诚购置的白色款奔驰W111，车牌号为CK1038

　　1972年，李嘉诚的长江实业上市，股份代号为1038。

　　为了图个吉祥，他把这辆车的车牌号换成了公司的代码。

　　儿子李泽钜长大后，李嘉诚把这辆象征着公司牌面的老爷车送给了他。

　　但在后来，这辆车和车牌却再也不用了。

　　之所以不用，这和当时的一宗惊天绑架案有关。

　　▲图为彼时香港一宗绑架案脱罪后的张子强

　　2、“李式”防弹车的起源

　　1996年5月23日，李泽钜开着奔驰W111，准备回到寿臣山住所。

　　但他没想到的是，在路上却被悍匪张子强绑架。

　　这桩案子后来成了香港著名的绑架案，还被翻拍过五次。

　　绑完了李泽钜，张子强单枪匹马到李嘉诚豪宅，张口就要20亿。

　　李嘉诚给银行电话。跟劫匪说24小时最多可以拿到10亿。

　　彼时68岁的李嘉诚害怕张子强撕票，便从家中先支出4000万现金。

　　张子强拿到现金，觉得李嘉诚还算个爽快人，也没有为难他。

　　但他觉得4000万这个数字不吉利，便把200万丢掉，扬长而去。

　　第二天，张子强拿走了总共10.38亿港币，李泽钜也回到了父亲的身边。

　　不过，这笔赎金却意外地和股票代号相同，一度成为香港怪谈。

　　李家人自此不再动用这部车，连车牌号都不敢使用，只作为收藏。

　　▲长江和记实业有限公司的股份代号和张子强拿走的赎金一致

　　吃一堑长一智，李嘉诚也逐渐明白财大招风的道路。

　　后来，他把家人开的所有车辆均都换成了具备防弹功能的车型。

　　为了安全，李嘉诚还给家人配备了保镖。

　　通常，李嘉诚是在前面开着车，后面则是一辆坐满了保镖的宝马。

　　3、由奢入俭

　　从李嘉诚历代座驾的型号来看，这位香港富豪其实很低调。

　　不过在早期，李老板是妥妥的豪车爱好者。

　　1980年，劳斯莱斯首代

　　银刺(参数|图片)发布，标准版起售价位8万英镑。

　　6.75升V8发动机，最大马力210，座椅由野生犀牛皮铺成。

　　但由于发行量奇低，银刺一度被炒到数百万港币。

　　劳斯莱斯的初代银刺，放到现在能在二三线城市买一套小独栋。

　　▲劳斯莱斯银刺初代，于1980年公开对外发售

　　对于购车人而言，劳斯莱斯的象征地位远高于其使用价值。

　　在那个年代，购买劳斯莱斯系列车型并非易事。

　　劳斯莱斯销售总部会进行详尽的调查，之后才会卖给购车人。

　　因此的订货对象一般以国王、总统、各国政要和富豪为主。

　　在当年，西班牙国王、荷兰女王、阿联酋总统才有资格购买这辆车。

　　但自从大儿子李泽钜被绑架后，李嘉诚再也没买过豪车。

　　1996年以后，李嘉诚换掉了他所有的豪车，改用普通的家居车型。

　　他甚至还下过死命令，带敞篷的一律不能开，装饰豪华的不能开。

　　而他自己原先乘坐的劳斯莱斯银刺也换成了一辆普通的

　　奔驰SL(参数|图片)。

　　直到现在，他每隔一段时间还会开着老座驾奔驰SL去打

　　高尔夫(参数|图片)。

　　▲李嘉诚在1996年后经常开的奔驰SL，外观十分低调

　　4、2000万防弹宝马

　　提及宝马（BMW）当代最经典的车款，宝马

　　7系(参数|图片)应该榜上有名。

　　这辆车之所以出名，很大程度上得益于李嘉诚的推崇。

　　每一天，李嘉诚从深水湾半坡别墅去公司上班，开的就是这辆宝马7系。

　　而这辆宝马7系后面经常跟着一辆宝马

　　X5(参数|图片)保障车，依然是坐满了保镖。

　　新车Tech曾做过估价，这辆宝马7系改装后的价值不下2000万港币。

　　李嘉诚接受采访时曾言，这辆车是整个亚洲来讲防弹性能最好的一辆车子。

　　虽然估价很高，但性能又如何呢？

　　根据Armored的数据显示，李嘉诚的宝马7系通过了BRV2009完全防弹认证。

　　在此之前从没有一辆车通过完全防弹认证，李嘉诚是第一个。

　　即便是用高穿透子弹的狙击枪进行射击，车窗都不会留一个坑。

　　假设直接把炸弹安到车辆底盘，这辆宝马7系估计只会稍微震动一下。

　　▲李嘉诚的宝马七系是在原有防弹的基础上进行的改造

　　李嘉诚是个聪明人，他还想到了有可能的空气袭击。

　　于是，他把空调系统改装封闭，安装了独立的供氧系统和空气净化器。

　　即便遇到毒气袭击，系统会自动工作，隔绝外部空气。

　　这件事只有李嘉诚才能做到，换成普通人，连这件事都不敢想象。

　　如今92岁的李嘉诚早已退休，但当年那桩绑架案却给他留下了阴影。

　　2019年，李嘉诚还向长江汽车投资51亿，入主新能源汽车市场。

　　他同以前一般，依旧要求安全第一，性能奢华靠边站。

　　李嘉诚的红旗早年就已经购下，只是很少开它上街，如今已作收藏之用。当年这台红旗出现在香港时，可是轰动一时的大新闻，因为在此之前，香港几乎没有国产车，更何况这台第一国产的红旗。

　　李嘉诚拥有一辆非常豪华的劳斯莱斯经典款，曾被誉为“世界上最好的汽车”。李嘉诚同样很少坐这台车，通常来了重要的客人时才会在陪伴客人的时候用它代步。现在，这款车的价值估计超过1亿元。

　　李嘉诚的儿子李泽钜曾经被人绑架，这使得李喜诚更注重了汽车的安全性，于1996年订购了这台宝马防弹车，经过几次升级，如今这台车的防弹性能肯定是呱呱叫了。值得一提的是，当初儿子被绑架时是在一台日系车上，这使得李喜诚对日系车意见很大。

　　车身、玻璃、轮胎都是防弹的，轮胎中弹后继续以80km/h的车速开上100公里都不是问题。而且玻璃达到VR7防弹级别，车身更是达到VR9防弹级别，不仅能很好的抵御高速狙击步枪的7.62mm口径子弹，还能抵御15公斤左右的TNT，安全系数非常高。这辆宝马7系（参配、图片、询价） 的售价约1500万左右。