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日产蓝鸟

英文翻译:Nissan Bluebird

简洁释义:蓝鸟(LANNIA)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。“蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。
  • 时间:2021-04-23 11:53
  • 内容整合网络

  蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高,从任何方面而言,是一直领先于其它日产车。” 风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”‘赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成,前脸、头灯、后视镜、溜背,还有尾翼创造出良好的气动性。2020年9月28日,2021款东风日产蓝鸟正式上市,新车共推出2款车型,售价分别为12.59万元和13.39万元。作为年度改款车型,新车外观、内饰较老款车型均没有发生明显的变化,主要针对智能配置方面进行了提升,搭载多项智能互联功能。动力方面也与老款车型保持一致。

  中文名:蓝鸟

  外文名:LANNIA

  所属品牌:日产

  生产厂商:东风日产

  参考价格:12.59 至 13.39 万元

  车型尺寸:4683/1780/1465 mm

  发动机:1.6L 126马力 L4

  变速箱:CVT无级变速

  车型

  外形特点

  外观方面,2021款蓝鸟采用日产V-Motion前脸造型设计语言,前进气格栅以镀铬装饰条进行半包围设计,全系标配回旋镖式前大灯,整车尺寸长宽高分别为4683/1780/1465mm,轴距为2700mm。[11]

  内饰

  2020款蓝鸟内饰

  内饰方面,2021款蓝鸟采用D-Shape运动型多功能方向盘,搭配8英寸高清电容触控屏,车内为环抱式运动座舱,驾驶位拥有手动6向座椅调节。此外,新车的空调滤清器带有PM2.5过滤功能。[12]

  空间

  日产(NISSAN)蓝鸟

  虽然蓝鸟在造型线条上看着很是前卫,但通常这样的设计也会叫人担心空间上是否会有所牺牲,但从图片上看,身高172cm的体验者置身车内,前排的头部空间足够充裕,转至后排,头部空间表现还是稍显不足,平直的车顶相比轩逸还是有所下降。而后排中间的地台也有着较大的突起,对于满载的“第五人”而言舒适性有所影响。虽然挑了一些不足出来,但并不是大问题,面对日常使用而言完全足以,更何况蓝鸟倾向的是个性需求的年轻人。[3]

  动力

  日产(NISSAN)蓝鸟

  动力方面,2021款蓝鸟搭载1.6升自然吸气发动机,最大功率93千瓦,峰值扭矩154牛米。传动系统方面,匹配5速手动或CVT变速箱。[13]

  配置

  配置方面,2021款日产蓝鸟拥有智能语音控制功能,可语音控制导航、音乐、通讯、天气等多项车载应用,并提供车载Wi-Fi热点。值得一提的是,新车还提供十年免基础服务流量,涵盖智能语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、电子围栏、被盗协寻、OTA在线升级等十多项服务所产生的的流量。[14]

  特点

  蓝鸟日间行车灯

  2015年10月,东风日产首款为都市活力年轻人打造的“YOUNG·轿跑”——全新蓝鸟以10.59万元至14.39万元的诚意售价上市,这款东风日产旗下最为年轻的车型,几乎颠覆了消费者习惯认知中东风日产舒适、居家的车型特征,以突破传统三厢车的造型设计、精准灵动的驾控体验和智能科技配置,全力冲击年轻市场。

  蓝鸟汽车科技

  为了塑造出轿跑感觉,设计师将全新蓝鸟设计的比一般家轿更长、更宽、更低矮。在2700mm的轴距上全新蓝鸟整车长度达到4683mm,宽度更比轩逸多出20mm,达到1780mm,加上仅有1465mm的高度,让全新蓝鸟看上去更具俯冲性。全新蓝鸟搭载DA智能手机互联系统,这套系统是日产全球首次采用WiFiMiracast和Carplay手机连接,兼容Android主流手机和iPhone,因此也是同级别车型首次支持Carplay功能。在城市路况和高速路况的行程中,全新蓝鸟搭载的HR16DE表现称职,匹配的是全新XTRONICCVT变速箱,给人的感觉是油门颇为灵敏,动力响应及时,动力输出很符合运动车型的特征。对此,东风日产表示,这是对ECM发动机控制程序做了进一步调整,以符合年轻人的驾驶需求,更注重城市道路上的低转速扭力输出,起步和超车动作很迅速。另外值得一提的是高速巡航,非常夸张的是在120Km/h速度下行驶时,全新蓝鸟的转速仅仅是2000转,瞬时油耗不足5L/百公里。

  品牌历史

  历史发展

  蓝鸟始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年,是日本三大汽车制造商之一,

  蓝鸟细节图

  也是第一家开始制造小型d蓝鸟atsun轿车和汽车零件的制造商。日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。2002年末,风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字,而改为“尼桑”,意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流,装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能,一旦被盗,该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。

  车型发展

  1959年第一代蓝鸟

  第一代蓝鸟

  蓝鸟的第一代车型外形朴实无华,车身紧凑。可以搭载五名成年人,采用4气缸1.2升发动机,小排量发动机,115公里的时速。

  1963年第二代蓝鸟

  第二代蓝鸟采用了欧式的造型设计,车身线条以直线为主体。1.6升的发动机,引入SSS(Super Sport Sedan)的新概念,SSS日后也成为了蓝鸟的副品牌。

  1970年第三代蓝鸟

  第三代蓝鸟

  日产历史上的经典名车。第三代蓝鸟延续了第二代的欧式设计,在进一步提高行驶性能的同时,日产将焦点集中到了车辆的主动与被动安全性。

  1972年第四代蓝鸟

  第四代蓝鸟的造型偏向美国化设计,侧面的窗沿线条使其看上去像一辆缩小的美式大轿车。事实上它的确比前三代的蓝鸟大很多。

  1976年第五代蓝鸟

  在石油危机爆发后,经济省油,而看上去又很像美式汽车的第五代蓝鸟在美国市场非常讨巧。

  1979年第六代蓝鸟

  第六代蓝鸟

  第六代蓝鸟在外观设计上顺应了以薄为美的审美观。

  1983年第七代蓝鸟

  第七代蓝鸟延续了第六代轻薄、硬朗的外观设计。开始采用前轮驱动,以获得更宽敞的驾乘空间。这款蓝鸟是第一批进入中国市场的几款日本汽车之一。

  1991年第八代蓝鸟

  2001年的蓝鸟

  1991款蓝鸟SSS轿车外形采用了时尚的圆润线条设计,动感十足。这款蓝鸟是美国市场上十分热销的车型。东风日产连续引进了数款从这一代蓝鸟演变而来的车型,包括风神、蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊。

  2000年蓝鸟Sylphy

  在蓝鸟淡出北美市场后,日产阳光这一车型在日本市场被命名为蓝鸟Sylphy。

  2006年蓝鸟Sylphy

  2006款蓝鸟Sylphy的外形采用了与风雅、天籁相统一的设计语言,新蓝鸟Sylphy拥有舒适的空间和节能低排的新型发动机。

  2016年全新蓝鸟

  时隔十多年之后,蓝鸟再次亮相。在老蓝鸟早已深入人心的情况下,这辆新蓝鸟的诞生无疑是颠覆性的,从激进前卫的外观、精准灵动的驾控体验和智能科技配置就不难看出,它的定位瞄准了80、90后的这一代年轻消费群体。[4]

  中国市场

  蓝鸟

  2000年6月东风日产第一款车——蓝鸟下线,在深圳第一家风神布心店正式销售,七年间,东风日产在深圳开设专营店六家,二级网点十多家,至 2008年,在深圳的专营店将达到十家之多。从蓝鸟到阳光、天籁,继而是TIIDA、轩逸、骏逸,还有新上市的骊威,随着产品线的丰富,客户的数量也不断增加,在深圳,东风日产客户已达五万多名。

  2007年,随着蓝鸟升级车型轩逸(Sylphy)逐渐站稳脚跟,蓝鸟(Bluebird)从3月份开始正式全面停产。与此同时,东风日产还全面停产四年之前投产的车型阳光(SUNNY)。蓝鸟的退市使得当前厂家热衷的“多代同堂”并行销售的热潮开始退去。

  蓝鸟从2007年年初开始就逐步减产,在消化完库存后,开始全面退出市场。作为蓝鸟的升级换代车型,轩逸经过半年多的市场检验后,已在同级车中占据一席之地。蓝鸟是东风日产一款功勋车型,但随着中国市场不断发展,加上东风产品战略换代需要,蓝鸟也完成了历史使命,开始逐步退出市场。

  蓝鸟是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型,早在东风日产的前身风神汽车年代,蓝鸟在2000 年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一,从投产到最终停产,蓝鸟累计销量超过30万辆。不过,从2005年开始,由于蓝鸟原型车在全球全线停产,日产开始推出全新的蓝鸟换代车型轩逸来取代老款蓝鸟系列。多年没有全新换代、此前备受市场追捧的蓝鸟开始在与雅阁、帕萨特以及全新凯美瑞的竞争中日益吃力。

  从2006年年初开始,随着新款车型轩逸开始步入排产阶段,蓝鸟退出市场步入倒计时。不过,在轩逸未能实现全面接班之前,东风日产仍然坚持在襄樊工厂继续生产蓝鸟,直到轩逸开始逐步接过蓝鸟衣钵后才正式全面退出市场。

  和蓝鸟同时退市的还有东风日产在2003年推出的车型阳光,作为东风日产成立之后的第一款车型,阳光在中级车市场上的表现一直不温不火,投产初期月均销量一直徘徊在2000辆上下,2006年随着阳光所在的中级车市场接连推出福特福克斯、本田思域等全新车型,阳光的竞争压力倍增,阳光的月销量滑落到 1000辆上下。而此时东风日产推出的中级车TIIDA开始在1.6L市场上占据主流,加上去年年底蓝鸟换代车型轩逸推出1.6L车型,阳光的生存空间日益狭小,为了避免同室操戈,阳光的退市也在所难免。

  蓝鸟

  无论是蓝鸟还是阳光退市,都和东风日产推出的战略车型轩逸密切相关,“轩逸”是日产开发的一款全球全新车型,英文名为 Bluebird Sylphy,是蓝鸟的全新换代车型,已正式投入国产。

  轩逸从一开始就是为取代蓝鸟而准备的产品,它的市场定位介于中高级车天籁和中级车TIIDA之间,构成了东风日产从中级车到中高级车的产品线。

  车型报价

  

2021款蓝鸟车型报价

车型版本

官方指导价(万元)

1.6L CVT 炫酷版

12.59

1.6L CVT 智联智酷版

13.39


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