海马m1
英文翻译:Hippocampus M1
简洁释义:海马M1整车长/宽/高分别为3590*1540*1486mm,轴距2332mm展示了其标准的微型车身材,新车排量为1.0L,发动机最大动力输出47.5千瓦(约合65马力),峰值扭矩83N·m,新车前悬采用麦弗逊式独立式悬架,后悬为拖曳臂式非独立式悬架。- 时间:2021-04-01 10:11
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中文名:海马M1
上市时间:将于2010年3月上市
车型设计:与奇瑞QQ3有几分相似之处
车型参数:后悬架系统
车型介绍
海马王子是海马(郑州)汽车首款A00车型,将于2010年3月上市,据悉这也是海马郑州工厂投产的首款轿车。海马相关人士表示,海马王子的售价区间大概在3.5-5万元,将推出排量为1.0的标准、舒适和豪华等三个版本。
由于海马郑州基地是定位为实施“两微(微客、微轿)的”生产基地,所以海马王子也将悬挂海马郑州的车标,并将区别于海马海口基地独立运作和经营。而海马王子的竞争对手将锁定为比亚迪F0、奇瑞QQ、通用五菱、雪佛兰-乐驰。
海马郑州总经理欧永富表示,海马集团在海口和郑州拥有两个汽车生产基地,其中海口基地以生产轿车为主,福美来、海福星、海马3、欢动和普力马等均在此生产,悬挂我们常见的“飞翼”车标;而郑州基地则以生产“两微”(微客和微轿)为主,比如福仕达微客和海马王子微轿,它们则采用“天方地圆”车标,但两个车标均代表“海马汽车”品牌。
车型设计
从侧面来看,海马王子的外形与奇瑞QQ3有几分相似之处,尤其是可爱的外后视镜、车门和车窗的设计。不过海马也有其颇具特色的设计,比如海马王子前脸车灯造型不同于QQ3的“大眼睛”,而是采取了更加灵动的双圆灯设计;配上尾部的菱形晶钻尾灯组,让海马整个造型显得生动 海马M1
图片
而相对于QQ3圆乎乎的屁股,海马王子的尾部则显得更加锋利、线条更加硬朗。我们可以从海马王子的尾部设计中读出一个大大的“V”字。也正是这个V字型设计,使得尾部显得更富有层次感。同样,尾灯与车尾形成了比较强烈的反差,更突出了硬朗的设计风格。
在内饰方面,海马王子的中控台还是显得比较简洁的。三辐式方向盘采用双色设计,其下方的仪表盘显示很直观。内部空间也较为宽敞,能够照顾到驾驶者的驾乘舒适性,也满足了后排乘坐的舒适性。
据悉,海马王子长/宽/高分别为3590*1540*1486mm,轴距2332mm展示了其标准的微型车身材。在悬挂系统方面,海马王子的前悬架系统为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆,后悬架系统为拖曳臂式非独立悬架,带横向推力杆。
而在动力方面,海马王子将搭载排量为1051cc的汽油发动机,最大功率输出47.5kW(65马力)/5600rpm,峰值扭矩83N·m/3000~3500rpm。
海马王子作为海马郑州首款A00级别的轿车,承担了海马郑州微轿战略先锋官的角色。目前,微轿市场的竞争也相当激烈,奇瑞QQ3甚至已经卖出了2.68万元的低价。在这个时候,涉足微轿市场的海马如何率领海马王子驶向深蓝,将极其挑战海马人的智慧。
车型参数
长*宽*高(mm)
3590*1540*1486
轴距(mm)
2332
前/后轮距(mm)
1315/1320
前悬/后悬(mm)
694/564
最小转弯半径(m)
5.2
发动机排量(cc)
1051
压缩比
9.3
最大功率(Kw/rpn)
47.5/5600
最大扭矩(N·m/rpm)
83/(3000-3500)
前排侧面安全气囊 遥控中控锁
前悬架系统
麦弗逊式独立悬架带
后悬架系统
拖曳臂式非独立式悬架
相关介绍
海马汽车自从和马自达分道扬镳之后,依然坚持不断的研发新产品,之前在车展上曝光过的海马M1和海马M2即将于年内上市,这两款车定位在中低端,剑指A00和A0级市场。海马也将以两款新车的上市覆盖3-7万元家用轿车市场。
●海马M1中文名暂定“王子”预售3.5-5万元
据海马汽车内部相关人士透露,代号为“M1”的海马首款A00级微型轿车将于今年12月左右上市。海马M1将会采用一个响亮的中文名字,现在初步定为“王子”,由海马汽车郑州基地生产及独立运作,其预售价格大约为3.5-5万元左右。
海马M1外形长/宽/高分别为3590mm/1540mm/1486mm,轴距达到了2332mm,从数据上来看,它完全是一款标准的微型车。据透露,海马M1将搭载S系列的发动机,新车排量为1.0L,发动机最大功率为47.5Kw/5600rpm(约合64马力),而最大扭矩为83Nm/3000-3500rpm,其前悬采用麦弗逊式独立式悬架,后悬为拖曳臂式非独立式悬架。从各项数据参数来看,M1都没有什么过人之处。
前不久,网上曾经曝光了海马M1的清晰谍照,从捕获的无伪装谍照来看,其造型外观基本和车展上亮相的展车一样。其侧面造型与奇瑞QQ3[综述图片论坛]有几分神似之处,尤其是外后视镜、车门和车窗极为类似,但是从正面来看,它似乎和比亚迪F0一样模仿了丰田Aygo。
海马M1的竞争对手不外乎当前市场上热销的几种A00级车型:比亚迪F0、奇瑞QQ3、雪佛兰乐驰和瑞麒M1等。毫无疑问,海马M1走的是低端路线,基本上不会给消费者带来什么惊喜,普通方向盘、手动空调、钢轮毂等也都是这个级别车型的必然。
●海马M2中文名暂定“爱尚”预售5-7万元
我们之前报道过海马M2的相关消息,其拟定中文名为“爱尚”,共有1.3L和1.5L两种排量的车型,首批车型配备5档手动变速器,预计价格区间为5-7万元,今年11月下旬上市。在尺寸方面,海马M2与马自达2的尺寸相近,长宽高分别达到了3890mm/1695mm/1480mm,轴距2500mm,整备质量为1055KG。
海马M2的外观和马自达2极为相似,将马自达2的灵动活泼融于造型设计之中,虽有模仿嫌疑,但这款小车的确时尚可爱。海马M2作为海马首款小型两厢家用轿车,其针对消费人群为刚刚工作不久的时尚年轻人,其主要竞争对手基本锁定了长城炫丽、江淮同悦等车型,合理的配置加上时尚的外观会吸引不少年轻消费者的关注。
海马M2搭载的两款发动机分别是航天三菱的1.3升4A90S和1.5升4A91S发动机,首批车型只配备5档手动变速器,而自动挡车型则要等到2010年才会择时推出。1.3L排量车型的最大功率为68kw/6000rpm,最大扭矩达到了124Nm/4000rpm,在同级别车型中毫不示弱;而1.5L排量车型最大功率为77kw/6000rpm,最大扭矩可达141Nm、4000rpm。底盘结构和悬挂系统方面,海马M2采用了“前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆+后H形扭力梁式非独立悬架”的组合,一定程度上兼顾了操控性和舒适性。
●知名度有待提升定价将决定成败
M1、M2这两款新车的发布,将使得海马汽车实现覆盖3-7万元家轿市场的计划。据知情人士透漏,关于这两款车型的市场推广工作,海马内部的讨论一直非常激烈,中文定名也是几经讨论,现在的“王子”和“爱尚”已经在海马内部初步达成共识,当然也不排除发布时再次更名的可能。
相对奇瑞和比亚迪来说,造车历史更长的海马却始终没有一款真正走量的车型,这也使得海马意识到了知名度提升的重要性。因此,M1和M2两款新车的中文命名就成了首要任务,这对于提升品牌形象和知名度将起到很大作用。以M1的命名历程为例,从最初的“福仕达1”、到今年4月上海车展上换名“M1”,再到悬挂正版海马LOGO的“海马1”和最新中文暂定名“王子”,这个A00级小车的命名几经变故。虽然这个名字不一定能给消费者留下什么印象,但是不可否认的是,悬挂海马标的“王子”肯定会比“福仕达1”这个名字更具吸引力。
此外,海马汽车的定价必将影响其认可度,并直接与销量挂钩。目前来看,海马的品牌知名度以及美誉度都不算很高,所以海马M1的3.5-5万元和海马M2的5-7万元预售价格区间有些偏高。如果正式上市时的价格能够略低一些,那海马拥有一款走量的车型或许将指日可待。