首款纯电动车入荷─Nissan Leaf

　　直购直测单元第 10 款新车，考虑到未来各车厂开始陆续推出与导入越来越多纯电动车，因此选择购入纯电动车，让编辑能够全面的了解持有与使用电动车的各项优缺点，本次选购的车款，正是全新导入的第 2 代 Nissan Leaf。

　　编辑部的直购直测单元第 10 款新车，正是全新导入的第 2 代 Nissan Leaf。

　　自 2013 年编辑部所推出的直购直测单元开始，历经包括中型豪华轿车 BMW 520d、6 速手排豪华掀背 BMW 118i、小型 MPV Mercedes-Benz B 180、BMW 218i Active Tourer、国产中型休旅 Ford Kuga EcoBoost 180、轿车 Mitsubishi Grand Lancer、新能源动力的 Toyota Prius PHV、拥有大空间的 Peugeot Traveller、近期市场越来越热门的小型休旅 Kicks，以及拥有灵活载客与载货的 7 人座休旅 Mitsubishi Outlander。

　　电动车与内燃机车款的不同，需要长期持有体验

　　受到减低碳排量的压力，全球各家车厂纷纷加大投入电动车研发，而这些车款都将陆续导入台湾，因此未来编辑将会越来越常接触电动车款。然而电动车与内燃机车款有相当多不同之处，而每次仅一个白天的试车，很难真正的了解电动车的各项优缺点，因此编辑部决定以长期持有的方式，让编辑们能够更熟悉电动车。

　　目前台湾市场贩售的车款，包括 BMW i3 车系、Tesla Model 3、Model S、Model X，以及于 2019 年 9 月上市的 Nissan Leaf，而 2020 年更将导入包括 Audi e-tron、Hyundai Ionic Electric、Mercedes-Benz EQC 等纯电车款。编辑部经过选择后，购入纯电动车款 Nissan Leaf，来做为直购直测接下来的全新测试车款。

　　目前台湾市场贩售的车款，包括 BMW i3 车系、Tesla 以及于 2019 年 9 月上市的 Nissan Leaf。

　　Nissan Leaf 的选择相当简单，仅有单一车型，其拥有 Nissan 新世代外观内装。外观棱线分明，车头搭载 LED 头灯，并以 V-motion 家族设计搭配专属 3D 环保蓝色冰块造型水箱护罩；车身则借由模拟实际空气流动环境，进行空气力学开发，垂直切削兼具导流和隔绝噪音设计的两侧车体，搭配具扰流功能尾翼，降低气流阻力，减少风阻所造成的能源损耗。

　　外观棱线分明，车身则借由模拟实际空气流动环境，进行空气力学开发，降低气流阻力，减少风阻所造成的能源损耗。

　　内装部分采简洁的风格，其设计类似于 Nissan Kicks，包括 8 吋类平板操作介面的中央娱乐系统、7 吋数位仪表等。较为特别的是 Leaf 的排档采用电动车专属的排档旋钮，除造型简约以外，搭配整体内装设计，呈现出电动车独有的科技感。而行李厢在掀背车的框架下，拥有 435 公升的置物空间，并可透过 6/4 分离后座椅背倾倒功能扩充。

　　内装部分采简洁的风格，其设计类似于 Nissan Kicks，较为特别的是 Leaf 的排档采用电动车专属的排档旋钮。

　　行李厢在掀背车的框架下，拥有 435 公升的置物空间，并可透过 6/4 分离后座椅背倾倒功能扩充。

　　动力方面，Leaf 发电机输出功率达 110kW，换算最大马力 147 匹马力、最大扭力 32.6 公斤米，搭配 40 kWh 电池组，最长行驶距离可达 311 公里。车辆安全方面，全新 Leaf 搭载 Nissan Intelligent Mobility 智行科技，包含 IEB 防追撞紧急煞车系统、ICC 智慧型定速系统、LDP 车道偏离预防系统、AVM360 度环景影像系统、BSW 盲点警示系统及 RCTA 后方车侧警示系统等。此外，Nissan Leaf 具备 e-Pedal 油门煞车整合控制系统。

　　动力方面，Leaf 发电机输出功率达 85kW，并具备 e-Pedal 油门煞车整合控制系统。

　　Leaf 搭载 Nissan Intelligent Mobility 智行科技，包含 IEB 防追撞紧急煞车系统、ICC 智慧型定速系统等配备。

　　交车流程大同小异，充电桩才是购车障碍

　　本次交车地点位于 Nissan 裕信汽车新车交车中心，其交车流程与一般新车相差无几，包括检查外观内装是否有不正常擦伤损耗等，负责点交的业务会按照平板上的项目带着我们一项一项检查，并且依序介绍内装与所有操作介面。

　　本次交车地点位于 Nissan 裕信汽车新车交车中心，其交车流程与一般新车相差无几，包括检查外观内装是否有不正常擦伤损耗等。

　　负责点交的业务会按照平板上的项目带着我们一项一项检查，并且依序介绍内装与所有操作介面。

　　不过交车当中有些小插曲。Nissan 目前的购车优惠方针，并不是以减价方式来吸引消费者，而是透过赠送配备的方式。本次 Leaf 在交车前所加装的，包括抬头显示器与晴雨窗等配备。然而编辑部考量到晴雨窗可能会因为风阻的问题，影响到耗能表现，因此现场要求技师拆下晴雨窗，而抬头显示器则是考量到所有 Leaf 新车都会直接安装，为了让编辑能够使用更贴近消费者的配备，因此保留抬头显示器的设置。

　　本次 Leaf 在交车前所加装的，包括抬头显示器与晴雨窗等配备。

　　电动车购入比起一般内燃机车款来说，最大的差异就是停车位需要充电桩，在车辆未使用时为车辆充电。不过在之前执行 Toyota Prius PHV 直购直测专题时，已在公司停车位装置设有独立电表的家用充电设备，本次 Nissan Leaf 可直接沿用，因此毫无衔接的问题。

　　在之前执行 Toyota Prius PHV 直购直测专题时，已在公司停车位装置设有独立电表的家用充电设备，本次 Nissan Leaf 可直接沿用。

　　新车交车后，Nissan Leaf 正式成为我们第 10 辆公务用车，接下来我们将透过实际的用车体验、公务使用等等，进行实际的车辆测试，也借此让编辑部对于电动车的持有与使用有更深的体验。