BMW、Mercedes-Benz将减少开支，未来推出多款电动车

　　在2017年的今天，电动车议题早已成为各品牌不可缺的一部分，在2017年法兰克福车展上，地主车厂BMW与Mercedes-Benz更是各自推出多款搭载品牌最新技术的电动车新车与概念车。包含BMW的小改款i3、i8与i Vision Dynamics、Mini Electric概念车，以及Mercedes-Benz旗下子品牌EQ的GLC F-Cell EQ Power与Concept EQA、Smart Vision EQ等车。

　　在2017年法兰克福车展上，地主车厂BMW与Mercedes-Benz各自推出多款搭载品牌最新技术的电动车新车与概念车。

　　在电动车领域，德国豪华品牌双雄除了已耕耘许久之外，更立下了相当具有野心的电动车产品开发目标。

　　BMW近期表示，将于2025年前，推出至少12款电动车型；目前已经确认甫推出的新一代X3，将会在2020年推出纯电动版本。至于尚未问世的新一代3 Series，也会在2019或2020年左右推出纯电动车型。而Mercedes-Benz与Smart所隶属的Daimler集团，也预计将在2022年前推出超过10款纯电驱动车款，其中包含了Smart品牌车款以及运动休旅车。在EQ子品牌问世后，更将在各级距推出替代能源作品。

　　Mercedes-Benz与Smart所隶属的Daimler集团，也预计将在2022年前推出超过10款纯电驱动车款。EQ子品牌问世后，更将在各级距推出替代能源作品。

　　然而，为了能有更多资源能够投入电动车款的开发，BMW与Mercedes-Benz近期不约而同的表示，将减少开支以在电动车领域投入更多资源。

　　根据Bloomberg彭博社报导指出，为了达到2025年前推出12款电动车的目标，BMW将减少5%的零件购买支出，包括减少车辆选配的部件，并增加电动、传统燃油与油电车款之间共用的零件，以提升资源利用效率。目前BMW集团1年在此领域的支出约为400亿欧元，预计未来1年可省下20亿欧元。

　　BMW将减少车辆选配的部件，并增加车款共用的零件以减少支出。目前集团1年在汽车零配件的支出约为400亿欧元，预计未来1年可省下20亿欧元。

　　而Mercedes-Benz近期也表示，将推出一系列降低支出的计画，以降低因开发电动车造成获利减少的压力。根据Automotive News报导指出，Mercedes-Benz财务长Lindenberg表示，为了要提高电动车的销售量，及因应愈趋严格的排污标准，在短期之内品牌的获利可能会受到影响。Mercedes-Benz日前宣布，将在2022 年前为全车系推电动版本。

　　「我们仍预期今年（2017年）有10%的获利率，但我们也做好仅有8%至10%心理准备。」Lindenberg补充。

　　为了要提高电动车的销售量，及因应愈趋严格的排污标准，在短期之内Mercedes-Benz品牌的获利可能会受到影响。

　　BMW与Mercedes-Benz相继宣布节省支出，也是对资本市场看空的预期心理做回应。许多投资者认为，制造传统燃油引擎起家的大型车商，在追求零排污的转型电动车阶段，将经历一段获利降低的阵痛期，