S3、U5停止贩售、未来有望以电动车回归，Luxgen销售阵容整新

　　国产自主品牌 Luxgen，于 2016 年及 2017 年发表的入门轿车 S3 以及跨界休旅 U5 车系，自 2019 年后即未再生产新车，日前也在新车陆续出清后，正式退出品牌新车销售行列，而在两款入门车系停产后，目前 Luxgen 旗下销售车型则为 S5 GT、U6 GT、M7 Turbo Eco Hyper、U7 Turbo Eco Hyper、V7 Turbo Eco Hyper，以及甫于 2019 年推出的 URX 车系。

　　Luxgen 于 2016 年及 2017 年发表的入门轿车 S3 以及跨界休旅 U5 车系，自 2019 年后即未再生产新车，日前也在现车出清后正式退出销售行列，未来有望以电动车方式重回国内市场。

　　而 S3 及 U5 车系目前虽已停止在新车市场上贩售，但据 Luxgen 表示，由于集团转型后将朝电动化发展，而首先电动化的即是品牌小型车款，如此也代表 S3 及 U5 车系都可能以电动化的方式重生，其中 S3 在国内已有 S3 EV 车系，而 U5 则已在中国市场推出 U5 EV 纯电车款，两款车型皆已具备电动化车型，未来亦有可能在国内市场正式推出。

　　据 Luxgen 表示集团转型后将朝电动化发展，而首先电动化的即是品牌小型车款，如此也代表 S3 及 U5 车系都可能以电动化的方式在国内重生，其中 S3 在国内已有 S3 EV 车系，而 U5 则已在中国市场推出 U5 EV 纯电车款，两款车型未来亦有可能在国内市场正式推出。

　　据 Luxgen 表示，在目前入门轿车 S3 以及跨界休旅 U5 车系停止贩售后，品牌预计将销售火力集中在 URX、U6 GT、M7 Turbo Eco Hyper 等车款，其中 URX 车系目前新车约有大概 400 张订单左右，而随著疫情趋缓后，新车的供应链应该可以很快跟上市场的需求 ，且随著夏季原厂促销力度的提升，预计 URX、U6 GT、M7 Turbo Eco Hyper 应可带来稳定的销售量表现。

　　Luxgen 除了在 2020 年 3 月底、发表售价百万内的 URX 车系 7 人座车型外，且预计将在第 2 季接续发表 URX 车系的衍生车型。

　　新车推出计画部份，Luxgen 除了已在 2020 年 3 月底、发表售价百万内的 URX 车系 7 人座车型外，且预计将在第 2 季接续发表 URX 车系的衍生车型。而在 2020 车展首度亮相的全新跨界休旅 MBU 车款，将采用原厂代号 M 的全新模组化共用平台，且搭载全新的 2.0 升涡轮增压引擎，高阶车型预计将可拥有达到 300 匹的最大马力输出，预计新车最快将在 2021 年中登场。

　　在 2020 车展首度亮相的全新跨界休旅 MBU 车款，将采用原厂代号 M 全新模组化共用平台搭配全新 2.0 升涡轮增压引擎，预计新车最快将在 2021 年中登场。

　　URX 采用与 U6 GT 车系相同底盘平台，如此也代表 U6 GT 将有望搭载首见于 URX 的 ADAS 主动安全科技，而 U6 GT 车系会否借由 ADAS 主动安全配备的强化，借此持续强化产品战力，值得后续关注。

　　另外值得注意的是，由于 URX 车系采用与 U6 GT 车系相同的底盘平台基础，如此也代表著 U6 GT 车系将有望搭载首见于 URX 车系上的 ADAS 主动安全科技，而 U6 GT 车系会否借由 ADAS 主动安全配备的强化，借此持续强化产品战力，以延续 U6 GT 车系在新车市场的销售量表现，亦值得后续关注。