TOYOTA、ISUZU重建资本合作关系，HINO也将加人三方将共同开发联网商用车和电动车技术

　　根据外电报导，TOYOTA和日本ISUZU两家汽车公司在本周三（3月24日）宣布成立资本联盟，恢复合作伙伴关系，借此强化双方在互联网商用车领域的竞争优势。TOYOTA集团的卡车事业部门HINO公司也将加入此一协定，三方将共同开发未来小型的商用卡车，并包括互联网汽车、自动驾驶技术和燃料电池等技术的开发。

　　TOYOTA和日本ISUZU两家车厂在2006年曾结盟合资，共同开发柴油引擎，但在2018年因应不断变化的商业环境，双方宣布解除合作关系，此次TOYOTA和TOYOTA货卡的子公司HINO和ISUZU，共同宣布成立新的Commercial Japan Partnership Technologies株式会社合资公司，TOYOTA将持有合资公司80%的股份，其他两家公司各拥有10%的股份。而在这次新的合作协议中，三家公司将共同致力于CASE互联网商用车、电动/燃料电池车、电动车平台的开发。

　　透过互联网技术，商用车可以从在车外的一些设备，共享互联网的数据资讯，进而提升车子的效率。TOYOTA表示，根据此次的协定，TOYOTA也将收购ISUZU大纺3900万股国库股，价值428亿日元，持有ISUZU约4.6%的股权。

　　TOYOTA本周三新的结盟，主要是因应传统汽车制造业面临来自3C产业科技巨头，以及其他开发电动和无人驾驶汽车的竞争对手，带来日益激烈的竞争环境。

　　TOYOTA总裁丰田章男表示，为了电动化和碳中和，给了TOYOTA和ISUZUT再度合资结盟的理由。‎我们和ISUZU曾试图共同开发小型柴油引擎。但我们并没有真正确定具体的专案，因此我们决定结束合作，各自找到柴油引擎开发方案。但是电动车再次成为我们新的共同点，我们双方在这个主题下，可以合作共同的研发。‎

　　‎对于ISUZU来说，此次结盟可以和HINO建立新的伙伴关系，该公司总裁Katayama表示，这对于我们的客户来说是非常有意义的，因为这两家公司已取得日本商用车市场80%的市占。‎当然，ISUZU和HINO的合作关系。也将会彻底改变物流业务。‎

　　‎丰田章男表示，虽然ISUZU和HINO仍然是竞争对手，但他们也可以在使用者最感兴趣的一些领域上共同合作。‎