与缤智、探歌正面刚，缤越PRO以何“独门秘籍”稳居小型SUV高位？

　　近年来,整个90、95后为车市消费主力,小型SUV这个曾经并不大众的市场逐渐走进年轻人视野,集SUV的高通过性、省油、操控性强等优点于一身,深受年轻首购车族喜爱。同时,这一细分市场热门车型不再是被日系、德系合资品牌垄断,中国品牌车型也长期稳居销量前列。本次,小编就以近期小型SUV排行榜TOP5中的三款热销车型为例:有着中国钢炮之称的 “吉利缤越PRO”、日系标杆级产品 “本田缤智”,德系新秀“大众探歌”,究竟谁才是“爆款收割机”?

　　为更直观、公平地体现各主机厂造车实力,小编选择的对比车型均为两驱燃油中的顶配版,即缤越PRO 2020款 PRO 260T DCT Battle,官方指导价11.98万;缤智2020款 220 TURBO CVT旗舰版,官方指导价17.68万;T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱豪华型,官方指导价18.58万。

　　设计仁者见仁,缤越PRO运动力量感突出更加讨喜

　　对热爱潮酷风格的年轻人来说,能促使他们对一辆车想上手开动“造”起来,外观设计首当其冲。缤越PRO外观秉承“时光竞速美学”设计理念、“赛车级”运动套件加持下,红黑双色车身、战斧式熏黑运动轮辋、流光翼动 LED日行灯、飞行器前保险杠、风动速感大尾翼,碳纤维前唇及侧裙设计,再加上赛车级双边共四出排气管,足以领先其他两款车型,借助整车运动战斗气息,全面满足年轻消费者想要的“造”动。

　　(缤越PRO 2020款 PRO 260T DCT Battle)

　　在大众一贯有着“套娃”既视感的设计风格中,T-ROC探歌可称得上能够给人新意的车型,2020款顶配车型,虽然车头前格栅及大灯等依然是经典大众风,但是大灯下方的LED日行灯设计,较小的C柱倾角所营造出的溜背姿态都表现出了运动、不甘平庸的全新年轻化设计风格。

　　(T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱豪华型)

　　缤智算是小型SUV一员老将,可靠耐用是大家对它的一致评价。2020款顶配车型,前脸设计十分简洁,羽翼式前大灯设计打破沉闷,提升整车年轻时尚感。与此同时,侧身复杂的曲面线条、侧裙,以及轿跑式的后窗设计,视觉效果上提升了整车运动感,但相较缤越PRO,这样的运动元素还是稍显内敛。

　　(缤智2020款 220 TURBO CVT旗舰版)

　　百公里加速7.9秒,中国钢炮动力表现更胜一筹

　　这届崇尚“造”动驾趣年轻人,车对他们来说不止代步工具,还需在自驾出游时能尽情享受开快车激情,从参数表现上看,同为涡轮增压发动机,相较缤智和T-ROC探歌百公里加速9秒左右表现,缤越PRO百公里加速仅需7.9秒的强劲输出,更能满足年轻人可代步、可地板油随心超车的“终极需求”。

　　为何缤越PRO整车动力可如此澎湃?主要在于它匹配了“1.5TD+7DCT”黄金动力总成,搭载G-Power 260T(1.5TD)高效能发动机,升功率和升扭矩皆超越德系豪华品牌,动力超过 2.5L 自然吸气发动机,是目前国内动力性能最强的 1.5TD 发动机,甚至一些媒体试驾实测缤越PRO零百加速仅需7.78秒,动力反馈迅猛,钢炮级动力名副其实。而且,搭载的7DCT 湿式双离合变速箱,历时四年打造,传动效率达97%同级最高,0.2 秒内即可完成换挡,百公里油耗仅 6.3L,满足国六b排放标准,经济又高效。

　　T-ROC探歌,虽与缤越PRO同为7DCT湿式双离合变速箱,但1.4T发动机调校属于典型大众风格,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,百公里加速9秒逊色于缤越PRO。据相关碑社区有用户反馈,实际驾驶中1.4T高功率发动机和7DCT湿式双离合变速箱的搭配,前段和中段的动力响应非常出色,中后段加速表现较为一般。

　　缤智所采用的1.5T涡轮增压发动机,是本田家族的当红明星机型,动力储备满足日常驾驶所需。变速箱匹配CVT变以后,动力总成表现在平顺性和舒适性方面占优势,但对喜欢驾趣年轻人来说,当激烈驾驶时,这样的动力组合会带来“心有余而力不足”驾驶感受。

　　智能配置PK,这可是中国品牌的强项

　　对成长、生活于互联网时代年轻人来说,科技产品已成日常标配,包括驾驶。不论是利于智能驾控的科技配置,还是主被动安全配置,缤越PRO各项越级标配,让三款车型性价比高低立现。

　　以上表格所示,缤越PRO搭载了同级独有L2级别智能驾驶系统,包括 ICC 智能领航、APA 全自动智能泊车、AEB-P 城市预碰撞安全、SLIF 速度限制提醒功能等一系列智能安全配置,可实现一键泊车、0-150km/h全速域自动跟车,适用于堵车路况。10.25英寸高清全触控屏,搭载GKUI 吉客智能生态系统,一句“你好,吉利”或自定义唤醒语音,就可直接实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航开启等传统手动操作。而缤智和T-ROC探歌,多项智能与安全配置不具备,即使配置上也多以按键操控居多,操作方式更偏传统。

　　(缤越PRO 2020款 PRO 260T DCT Battle)

　　(缤智2020款 220 TURBO CVT旗舰版)

　　(T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱豪华型)

　　通过对比,以上三款车型我们给出的推荐排序是缤越PRO>缤智>T-ROC探歌。产品力上,缤越PRO具备强劲动力、运动个性颜值、一应俱全智能与安全配置,同为顶配表现皆可胜过其他两款车。另一方面,缤越PRO价格优势也显而易见,它的顶配官方指导价仅11.98万,相较其他两款顶配车型划算5-6万左右,超高的性价比何乐不为呢?

　　总的来说,被誉为“中国钢炮”的缤越PRO实力明显。其作为自主品牌“一哥”吉利汽车小型SUV年轻化代表力作,是中国品牌中唯一在10万级小型SUV中站稳脚跟的车,21个月22万辆的市场热销实力,着实让合资感到巨大压力。未来,随着缤越PRO在“2020吉利缤客超吉联赛”专业改装赛事及改装活动中,所呈现的强大改装潜力,势必将吸引更多喜欢赛道运动的年轻爱好者,成为小型SUV市场最强爆款收割机。