番外篇─电动车时代到来，车位充电桩安装

　　面对电动车时代的来临，充电桩将来势必成为家家户户车位必备的设施。而除了一些新建案会开始因应行政院长于2017年底的宣示，规划车位附设有充电桩之外，大部分的民众仍必须自行寻找安装充电桩的厂商。

　　而先前购入的Prius PHV公务车，也需要有充电桩进行充电，所以寻找裕隆电能来替车位安装充电桩，并与读者们分享安装作业过程，让大家了解电动车时代的到来，可能要面对的各种问题。

　　先前购入Prius PHV，并请裕隆电能来替车位安装充电桩，在此与读者分享安装过程，让大家了解电动车时代可能要面对的各种问题。

　　安装充电桩-安装前场地勘查

　　首先在选择充电桩的产品上，便是考量能够满足Prius PHV的220V/15A之充电需求，而裕隆电能的U-Charger充电桩，其电力输出规格为200-240VAC、单相、最大电流32A、60Hz、最大功率7kW，足敷Prius PHV的使用，便选定安装的品项。

　　裕隆电能的U-Charger充电桩，其电力输出规格为200-240VAC、单相、最大电流32A、60Hz、最大功率7kW，足敷Prius PHV的使用，便选定安装的品项。

　　不过除了确定安装的充电桩之外，更重要的莫过于确认大楼是否能提供安装。这里头包含3个问题，分别是：

　　1.电力是否足够？亦即必须满足充电桩的需求，以本次的U-Charger来说，必须达到220VAC、单相、32A以上的容量要求。

　　2.车位是否有办法安装？由于过往的大楼建设，鲜少会考量到安装充电桩而预留空间，因此如果车位周围空间狭小，则一样无法安装。

　　3.大楼管委会是否同意？虽然车位是自家的，不过依照每间大楼的管委会规定不同，仍可能被禁止安装。而像的办公室属于商办大楼，因此势必也须请示管委的同意与否。

　　虽然充电桩的体积基本上不大，以U-Charger来说，体积为272 x 147 x 352 mm(不含充电枪线组)，不过如果车位空间真的过于狭小，还是有可能无法安装。

　　当然，这3个问题可说是环环相扣的。在确认可以安装于B2车位，并将采用壁挂式安装后，接着则要确认充电桩的电要从哪来。裕隆电能的人员表示，有2种方式可作为充电桩的电力输入：

　　1.使用私人的电表表后开关，即充电桩的用电计算列入私人用电。

　　2.使用大公用电，即充电桩的电力来源为大楼公用电分出来，使用此方法大多需要大楼管委会的同意，并且协商如何计算电费。

　　而经过裕隆电能的工程师确认后，两个方法的电力皆足够，而大楼管委会对于安装的方法未有任何意见，这时候考量到安装费用的问题，决定选择使用大公用电，并且在充电桩上安装数位电表，作为与管委会计算电费的依据。

　　选择安装的B2车位邻近大公用电的MP电力总盘，而大楼管委会对于安装的方法未有任何意见，这时候考量到安装费用的问题，决定选择使用大公用电，并且在充电桩上安装数位电表，作为与管委会计算电费的依据。

　　选择使用大公用电的原因在于安装费用。充电桩安装费用的高低，最大差异取决于牵的铜线要使用多少。所在的商办大楼，大公用电的MP电力总盘(MP Panel，通常用于供应大楼公共用电，如电梯、消防马达、扬水马达、污水马达等等)，邻近欲安装的B2车位；相较之下表后开关却位于B1。

　　依照裕隆电能工程师的估算，从B1牵线至B2车位，总安装费用可能会是B2的MP电力总盘牵线的3~4倍，想当然尔，便直接选择使用大公用电。

　　充电桩实际安装过程

　　到了安装日，裕隆电能安排了4位工程师进行施工，总计施工时间从上午10点进行至下午3点完成。4位工程师分工进行各个部分的安装步骤，包含空心铝管(用以放置连接充电桩与MP动力总盘的铜线)的切割、将空心铝管固定于天花板、替充电桩架设壁挂装置。

　　工程师进行空心铝管(用以放置连接充电桩与MP动力总盘的铜线)的切割与量测、连接。

　　工程师进行空心铝管固定于天花板的施工、并且替充电桩架设壁挂装置。

　　接着关闭电源，将铜线穿过铜管，并且依照火线、接地线等等的安装规范，连接MP动力总盘与充电桩连接。不过，前面有提到必须安装数位电表，作为计算电费的依据，所以工程师依照电路图，先将线路与数位电表接上，再将数位电表的另外两端接上充电桩。

　　工程师进行铜线穿过铜管的施工。

　　前面有提到必须安装数位电表，作为计算电费的依据，所以工程师依照电路图，先将线路与数位电表接上，再将数位电表的另外两端接上充电桩。

　　安装完成开启电源后，工程师再以三用电表测量电压，确认可顺利导电、数位电表运作正常以及充电枪可供电后，整个安装作业基本上大功告成。

　　确认可顺利导电、数位电表运作正常以及充电枪可供电后，整个安装作业基本上大功告成。

　　充电桩安装费用究竟多少？

　　当然，看到这读者们势必好奇安装费用究竟要多少？以本次施作的工程，由于拉线距离不长，不仅车位与电力来源在同楼层，且距离相近，因此施工费用大约在数万元。

　　而如果采用前面提及，从B1的私人电表表后开关，牵线至B2，则施工难度更高、距离更长，费用可能要到数十万元。

　　另外裕隆电能的工程师提到，有些大楼可能因用电量已达满载，无法有多余的电来供应充电桩的使用，这时会需要再从台电额外牵一条电缆至大楼，可想而知其程序将更为繁杂、施工时间更长、费用更上看数百万元不等。

　　安装充电桩的费用依照各大楼的环境不同，费用将从数万元到数百万元不等。倘若从B1的私人电表表后开关，牵线至B2，则施工难度更高、距离更长，费用可能要到数十万元。

　　因此简单来说，安装充电桩的费用依照各大楼的环境不同，费用将从数万元到数百万元不等，民众还是要请专业人士到场进行场勘，才能确认实际的安装费用究竟是多少。随着电动车时代将至，充电桩的添购势必会成为每户家庭的需求之一。