凯胜绿能代理中国比亚迪BYD,导入e6H纯电动车,首波主攻计程车市场

  由比亚迪电动车业股份有限公司变更为凯胜绿能科技股份有限公司,于2017年9月18日上市比亚迪e6H纯电动车。而在11月17日,凯胜绿能举办媒体说明会,将与计程车业结合,透过租赁方案让e6H电动车成为计程车,且已陆续在国内建置充电桩。

  由比亚迪电动车业股份有限公司变更为凯胜绿能科技股份有限公司,在11月17日,凯胜绿能举办媒体说明会,将与计程车业结合,透过租赁方案让e6H电动车成为计程车,且已陆续在国内建置充电桩。

  来自中国的BYD比亚迪品牌,由凯胜绿能在担任代理商,经销商则由车丽屋担任,提供卖车或车辆保修等服务。根据凯胜表示,e6H电动车国内建议售价约210万。

  考量到售价较高,且国人对电动车的接受度仍在推广阶段,因此配合Ropo Car路得宝租赁,提供企业月租37,500元的服务,或者将透过与计程车行合作,e6H计程车一天租车+充电吃到饱,只要1,250元,期望让行驶里程数高的计程车司机,不仅能省下更多油钱与保养费,同时也让国人渐渐对纯电动车更加认识。

  来自中国的BYD比亚迪品牌,由凯胜绿能在担任代理商,经销商则由车丽屋担任,提供卖车或车辆保修等服务。根据凯胜表示,e6H电动车国内建议售价约210万。

  必翔集团负责组装,车辆续航力400公里

  凯胜绿能导入的e6H电动车,由已经取得电动车生产执照的必翔集团负责组装。e6H电动车的长 × 宽 × 高为4,560 × 1,822 × 1,630毫米,轴距为2,830毫米,拥有450公升的行李箱容积,车重为2,420公斤,轮胎规格配置225/65 R17。

  6H电动车的长 × 宽 × 高为4,560 × 1,822 × 1,630毫米,轴距为2,830毫米,拥有450公升的行李箱容积,车重为2,420公斤,轮胎规格配置225/65 R17。

  e6H的动力单元部分,配置一具电动马达,功率换算后可输出121匹马力、45.9公斤米扭力,静止加速至时速100公里约10秒,极速则是每小时140公里。其碳酸锂铁电池容量为92kWh,经过载重375公斤、平均每小时60公里的时速行驶测试,充饱电的续航力可达400公里,80%的电量也有347公里的续航力;若时速100公里行驶,80%电量可行驶约280公里。

  e6H的动力单元部分,配置一具电动马达,功率换算后可输出121匹马力、45.9公斤米扭力,静止加速至时速100公里约10秒,极速则是每小时140公里。

  至于电池面对车辆静止时,车内开启音响与冷气设定在摄氏23度,每小时耗电量仅大约1%~1.5%。关于车辆配备方面,首波导入的车型配备双气囊、ABS、ESP、7kW快速充电枪、LED尾灯、皮椅、驾驶座手动6向调整,并可选配触控萤幕等等。

  关于车辆配备方面,首波导入的车型配备双气囊、ABS、ESP、7kW快速充电枪、LED尾灯、皮椅、驾驶座手动6向调整,并可选配触控萤幕等等。

  积极广设充电桩,交流电充满电约2小时

  至于大家关心的电动车充电问题,凯胜绿能表示目前全包含已建置与有规划会设置的站点共有155座,其中又以台中的72座为最多,不过因为车丽屋为经销商,因此未来都会在各车丽屋设置充电桩。凯胜表示,他们正积极与多方单位洽谈,包含国军英雄馆、饭店、大学、巴士站、台铁、机场、风景区等等,希望电动车车主能更便利的获得充电服务,利用休息时间养足体力,同时把电充饱,再继续驾驶。

  凯胜表示,他们正积极与多方单位洽谈,包含国军英雄馆、饭店、大学、巴士站、台铁、机场、风景区等等,希望电动车车主能更便利的获得充电服务,利用休息时间养足体力,同时把电充饱,再继续驾驶。

  至于充电时间部分,凯胜绿能透过增压器的加压,让220伏特的交流电提升至380伏特进行充电,因此92kW的电池从0%充电至100%需大约2小时。针对车辆的定期保养,凯胜表示建议每7,500公里回厂检查,电池提供5年保固,且电池若有部分模组损坏,可针对该部分进行更换,不须一次整组换新,也能省下更多成本。

  充电时间部分,凯胜绿能透过增压器的加压,让220伏特的交流电提升至380伏特进行充电,因此92kW的电池从0%充电至100%需大约2小时。

  凯胜绿能在国内导入中国比亚迪的e6H纯电动车,其实也有送往ARTC进行撞击测试,以取得撞击合格证。而除了电动乘用车之外,凯胜其实还有电动巴士,是由位于苗栗的馨盛组装厂代为组装,且提到国内目前大约100多辆在路上行驶的电动巴士,就有80多辆为凯胜导入的电动巴士;此外,凯胜也推出有电动堆高机的产品,满足工业需求。

  凯胜绿能在国内导入中国比亚迪的e6H纯电动车,其实也有送往ARTC进行撞击测试,以取得撞击合格证。

  凯胜也推出有电动堆高机的产品,一辆110多万,满足工业需求。

  凯胜绿能导入e6H电动车,希望透过推广给计程车行来使用,让大家体验电动车的价值,尤其对于计程车司机来说,一年行驶里程就将近10万公里,换算下来一天就行驶大约275公里,油钱与引擎保修成本相当可观。

  凯胜绿能导入e6H电动车,希望推广给计程车行来使用,透过开放租赁的方式,一天1,250元即可涵盖车辆租金与充电吃到饱,期望让电动车能日渐普及于国内市场,以增加国人对于电动车的接受度。

  然而,若使用自家的e6H电动车,续航力400公里绝对足敷一天的使用,且充电所需的电费比油钱成本更便宜,电动车也没有复杂的内燃机所需的保修,因此计程车势必能发挥电动车「开越多省越多」的价值,因此凯胜再透过开放租赁的方式,一天1,250元即可涵盖车辆租金与充电吃到饱,期望让电动车能日渐普及于国内市场,以增加国人对于电动车的接受度。

  至于企业长租专案部分,则是提供37,500元吃到饱,若先缴30万保证金,即可以租购的方式使用电动车,甚至若企业一次租4辆,凯胜将免费建置能海电能开发的充电桩,该充电桩拥有1小时40kW的充电功率。

  企业长租专案部分,则是提供37,500元吃到饱,若先缴30万保证金,即可以租购的方式使用电动车,甚至若企业一次租4辆,凯胜将免费建置充电桩,该充电桩拥有1小时40kW的充电功率。


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